担心无法盈利，越南叫停一高铁建设项目

      越南政府计划利用高铁连接河内和胡志明市招商加盟，单程最短时间仅为5个半小时，2035年前全线开通。
      虽然国会未对采用新干线本身提出过多异议，但由于担心能否筹集总额达560亿美元的巨额经费以及是否能盈利人才资讯，在国会审议时不断有人提出反对或是要求慎重。
      据报道，越南南北高铁项目所需资金相当于越南去年国内生产总值的将近60%。
      按照河内经济学院访问学者黎登营海运(音译)的说法，这项投资“风险非常大”，一般民众会更希望政府专注于应对医疗保障、供电等更为迫切的需求。
      高铁建设虽然是一个火热的建设项目你，但是在国外成功将高铁经营甚至盈利的没有几家，鉴于日本新干线其他线路长期处于亏损状态，建成之后背负3500亿美元债务的先例。越南近日对国内的一条高铁空运建设项目紧急“叫停”。这条南北高速铁路海运项目总额560亿美元，计划连接首都河内与南部商业城市胡志明市。
      越南政府此前已决定采用日本的新干线方式，但决议案遭否决可能会造成车源影响空运。该建设计划原本预计能在本届国会获得通过，然后与日方合作展开项目调查。
      越南的国家性计划被国会否决可谓十分罕见。否决后，国会副主席阮德建要求政府对计划进行更加慎重和详细的探讨货源，并在下届国会进行报告。